此次成功下线S”）主要面向海外市场进行销售，此款产品凭借高可靠性、高耐用性、高安全性、低油耗、低维护的特点，一经推出就受到市场欢迎。目前已达成订单50余台，近期将出口至印度尼西亚等国家，标志着中国矿山装备走向世界又迈出了坚实一步。

  在运维成本方面，SKT130S采用能量回收技术，在制动与下坡工况时，均可实现能量回收，综合油耗较同级别燃油矿车降低12%-25%，配件成本较行业低10%。

  在可靠性方面，SKT130S采用新型框架式车架，抗扭能力较行业提升20%，大幅度的提高车架常规使用的寿命，常规使用的寿命可达15年；采用创新U型翘尾货箱，U型骨架结构提高防砸、抗开裂能力，强度较行业提升15%，使用寿命提升30%；采用行业首创的全油气悬挂技术，大幅提升悬挂系统的缓冲性、减震性，整车隔振率较同类产品提升20%，悬缸寿命一般可以达到10年。

  在安全性方面，SKT130S采用创新型混动技术，可实现换档过程中动力不中断，提高重载上坡工况的安全性；采用了湿式制动技术，有效控制制动系统温升，保证长时间使用制动系统时的稳定性；采用电缓行辅助制动技术，峰值功率560kW，连续额定功率250kW，可实现10%重载下坡工况无需机械制动，驾驶室具备FOPS/ROPS认证，有效保护驾驶员安全。

  在智能化方面，SKT130S采用新型自主研发车辆控制管理系统，具备陡坡缓降、超载限速、故障提醒和智能安全提醒等多项功能，全新开发的自动称重系统，装载量准确度＞95%。SKT130S还配备了12.1寸全液晶中控大屏和7寸组合仪表，具备智能全面的人机交互功能，酷炫的UI设计风格、高清的摄像头显示。此外，大屏还可以预装多项应用，确保司机实时掌握车辆各类系统信息。

  西咸新区格外的重视与三一集团的项目合作，2023年3月，三一智装产业园首台产品试制下线，郑重进入试生产阶段。新区通过“一对一服务”“绿色通道”“容缺+承诺”“帮办代办”等方式，实现从项目开工到试生产仅用时8个月时间，成为服务重点项目的成功典范。近年来，新区坚持产业立区，聚力构建“4+1”产业体系，积极承接产业转移，聚焦先进制造、高新技术、现代服务业、文旅体融合产业和都市农业等主攻方向，成功引进了隆基绿能、汇川技术、三一重工等一批重点项目和领军企业。今年上半年，新区规上工业增加值增长20.5%、“五上”单位1632家，新增入库单位243家，在产业聚链成群上聚力攻坚，实现经济发展量质齐升。